เคล็ดลับการบำรุงรักษาพื้นฐานสำหรับรถโฟล์คลิฟต์แบบ All-Terrain ที่ใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก

การตรวจสอบก่อนใช้งานรายวันสำหรับ All-Terrain Forklift s

การดำเนินการตรวจสอบรอบคันรถอย่างละเอียด

เริ่มต้นวันทำงานทุกวันด้วยการเดินตรวจสอบรอบรถโฟล์คลิฟต์แบบขับเคลื่อนทุกสภาพทาง (all terrain) อย่างละเอียด ตรวจลมยางอย่างใกล้ชิดเพื่อหาร่องรอยการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ หรือเศษกรวดที่ติดอยู่ในยาง ซึ่งอาจทำให้เกิดการลื่นไถลขณะทำงานบนพื้นดินหรือพื้นหินกรวด ตรวจสอบบริเวณเสาหลัก (mast area) และใต้เครื่องจักรด้วย เพราะรอยร้าวทางโครงสร้างและปัญหารั่วของน้ำมันไฮดรอลิก คือสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดความล้มเหลวของอุปกรณ์เกือบ 4 ใน 10 ครั้ง ตามรายงานของวารสารอุปกรณ์อุตสาหกรรมเมื่อปีที่แล้ว อย่าลืมตรวจสอบงา (forks) และโซ่ (chains) ด้วย หากพบว่างอหรือบิดเบี้ยวเกินกว่าที่โรงงานกำหนด ถือเป็นสัญญาณเตือนที่สำคัญมาก การทำงานยกจะไม่ปลอดภัยเลยหากชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่อยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด

ตรวจสอบระดับน้ำมัน เหลวไฮดรอลิก และน้ำหล่อเย็น

การตรวจสอบความหนืดของน้ำมันเครื่องทุกวันเป็นสิ่งสำคัญ โดยเฉพาะเมื่ออุณหภูมิสูงเกิน 100 องศาฟาเรนไฮต์ หรือลดต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม สำหรับระดับของเหลวแรงดัน ควรดูผ่านกระจกดูระดับ หรือใช้ไม้วัดระดับตามที่คู่มือกำหนดสำหรับเครื่องยนต์ที่สตาร์ทแบบเย็น และอย่าลืมตรวจสอบสารหล่อเย็นด้วย ให้ดูที่ถังพักสารหล่อเย็นหลังจากเครื่องยนต์อุ่นถึงอุณหภูมิในการทำงานปกติ การทำสิ่งนี้ผิดพลาดเป็นสาเหตุทำให้เกิดการปิดเครื่องเนื่องจากปัญหาระบบความร้อนสูงประมาณ 27 เปอร์เซ็นต์ ในเครื่องจักรที่ทำงานในสภาพพื้นผิวที่ยากลำบาก ความละเลยในการบำรุงรักษายังลักษณะนี้ อาจส่งผลให้เสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานภาคสนามได้

การตรวจสอบการทำงานของไฟ เสียงแตร และสัญญาณเตือนความปลอดภัย

ก่อนใช้งานอุปกรณ์ในจุดอับหรือพื้นที่ป่าทึบที่การมองเห็นลดลงจนแทบไม่เห็น ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบระบบไฟส่องสว่างให้ถี่ถ้วน ระบบแตรควรจะดังถึงระดับ 97 เดซิเบลตามมาตรฐาน ANSI เพื่อให้ผู้ขับได้ยินแม้จะมีเสียงเครื่องจักรรบกวน ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณเตือนขณะถอยหลังจะทำงานโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่รถเข้าเกียร์ถอยหลัง รวมถึงตรวจสอบว่าปุ่มฉุกเฉินสามารถหยุดการทำงานทั้งหมดได้ทันทีเมื่อถูกใช้งาน นอกจากนี้ อย่าลืมเปลี่ยนฝาครอบเลนส์ที่เสียหายออก เนื่องจากรอยร้าวอาจทำให้น้ำซึมเข้าไปภายในและทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อความชื้นเสียหายในระยะยาว

การบำรุงรักษาชิ้นส่วนสำคัญ: ยางรถ, โครงล่าง, และระบบบังคับเลี้ยว

การตรวจสอบยางรถสำหรับการใช้งานนอกถนนเพื่อความเสื่อมสภาพ และการรักษาระดับความดันลมให้เหมาะสม

การดูแลรักษาลมยางให้เหมาะสมมีความสำคัญมากสำหรับรถโฟล์คลิฟต์สำหรับทุกสภาพพื้นที่ที่ต้องทำงานบนพื้นขรุขระหรือผิวถนนที่ไม่เรียบ ทุกๆ วัน ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องตรวจสอบบริเวณข้างยางว่ามีรอยเสียหายหรือไม่ ตรวจเช็กว่าดอกยางเหลืออยู่เท่าไร (ควรเปลี่ยนเมื่อระดับดอกยางต่ำกว่า 8 มม.) และสังเกตรูปแบบการสึกหรอที่ผิดปกติ ควรรักษาแรงดันลมให้ถูกต้องตามที่ผู้ผลิตแนะนำ ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 30 ถึง 45 psi หากยางมีลมน้อยเกินไป จะทำให้บริเวณข้างยางเครียดและเสียหายได้ง่าย แต่หากเติมลมมากเกินไปก็จะทำให้ยางสูญเสียการยึดเกาะกับพื้น ตามรายงานวิจัยบางส่วนเมื่อปีที่แล้วในวงการอุปกรณ์อุตสาหกรรม พบว่าผู้ใช้งานที่คอยตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นประจำทุกสัปดาห์สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางได้ประมาณร้อยละ 19 เมื่อเทียบกับผู้ที่ตรวจเพียงเดือนละครั้ง

การประเมินสภาพเพลา ระบบขับเคลื่อน และช่วงล่างในสภาพพื้นที่ขรุขระ

การขับขี่บนพื้นผิวที่ขรุขระเป็นเวลานานจะส่งผลเสียต่อชิ้นส่วนสำคัญของระบบขับเคลื่อนอย่างมาก ทุกครั้งที่เครื่องทำงานครบประมาณ 50 ชั่วโมง ควรตรวจสอบซีลเพลาอย่างละเอียดเพื่อดูว่ามีการรั่วของน้ำมันหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนจุดเติมไขมันไม่ตัน และพิจารณาดูรอยร้าวที่จุดยึดระบบกันสะเทือน นอกจากนี้ อย่าลืมตรวจสอบหัวข้อทั้งหมดของสลักเกลียวและน็อตทุกตัว ซึ่งต้องขันให้ได้แรงบิดตามที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อให้ทุกอย่างอยู่ในแนวที่เหมาะสม นอกจากนี้ ข้อต่อเพลา (ยูนิเวอร์แซลจอยต์) ก็ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ หากมีการเคลื่อนไหวที่มากกว่าปกติ แสดงว่าเป็นสัญญาณเตือนถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับระบบขับเคลื่อนในอนาคต เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ การได้รับบริการจากผู้เชี่ยวชาญทันทีถือเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อป้องกันปัญหาที่ใหญ่ขึ้นตามมา

การวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยผิดปกติและการสึกหรอของชุดต่อโยง

เมื่อการบังคับเลี้ยวมีการเคลื่อนตัวเกินกว่า 10% ของระดับการหมุนล้อปกติ ก็ถึงเวลาที่เราต้องหยุดสิ่งที่เรากำลังทำอยู่ และพิจารณาตรวจสอบอย่างใกล้ชิด เริ่มต้นด้วยการทดสอบเส้นตรงอย่างง่ายบนพื้นที่ราบ หากรถโฟล์คลิฟต์เริ่มเคลื่อนที่ออกนอกเส้นทางโดยที่ผู้ขับไม่ได้ควบคุม มีหลายปัจจัยที่ควรตรวจสอบ ขั้นแรก ตรวจสอบพินคิง (kingpins) เพื่อดูว่ามีสัญญาณการสึกหรอหรือไม่ โดยจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อมีการเล่นในการหมุนมากกว่า 3 องศา นอกจากนี้ ยังต้องตรวจสอบปลายเพลา (tie rod ends) ว่ามีความเสียหายหรือไม่ โดยสังเกตจากซีลยางที่หุ้มรอบๆ ที่ฉีกขาด อย่าลืมตรวจสอบระดับแรงดันไฮดรอลิก ซึ่งควรอยู่เหนือ 1500 psi แม้ในขณะเครื่องยนต์เดินเบา สำหรับการบำรุงรักษา ควรเติมสารหล่อลื่นลิเธียมเกรดแรงดันสูง (extreme pressure lithium grease) ใหม่ให้กับจุดเชื่อมต่อทั้งหมดของระบบบังคับเลี้ยว โดยประมาณทุกๆ 100 ชั่วโมงในการใช้งาน สารหล่อลื่นชนิดนี้ใช้งานได้ดีในช่วงอุณหภูมิที่หลากหลาย ตั้งแต่ -40 องศาฟาเรนไฮต์ ไปจนถึง 300 องศาฟาเรนไฮต์ ทำให้ระบบยังคงตอบสนองได้ดีแม้อยู่ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

ความสมบูรณ์ของระบบไฮดรอลิกและระบบเบรกในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

การป้องกันการรั่วของไฮดรอลิกและการปนเปื้อนในสภาวะที่รุนแรง

การตรวจสอบสายและข้อต่อไฮดรอลิกอย่างสม่ำเสมอ สามารถลดการเกิดความล้มเหลวของอุปกรณ์ได้ถึงเกือบ 40% เมื่อทำงานในพื้นที่นอกถนน ตามรายงานความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรปี 2023 สำหรับอุณหภูมิที่รุนแรง ควรใช้ซีลสังเคราะห์ที่สามารถทำงานได้ตั้งแต่อุณหภูมิลบ 40 องศาฟาเรนไฮต์ ไปจนถึง 250 องศา นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือการติดตั้งตัวกรองแบบอินไลน์ที่มีขนาด 10 ไมครอน เนื่องจากมันสามารถป้องกันอนุภาคเล็กๆ ไม่ให้ไหลผ่านเข้าไปในระบบ อนุภาคเล็กๆ เหล่านี้เป็นสาเหตุของปัญหาในระบบไฮดรอลิกประมาณสามในสี่ของทั้งหมด ขณะถ่ายเทของเหลว การรักษาความสะอาดก็สำคัญเช่นกัน ช่างควรสวมถุงมือขณะให้บริการถังเก็บเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและความชื้นเข้าไปทำลายระบบในระยะยาว

การรักษาสมรรถนะของระบบไฮดรอลิกภายใต้อุณหภูมิที่ผันผวนสุดขั้ว

สำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพสม่ำเสมอเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว น้ำมันไฮดรอลิกแบบสามชิลด์ (tri shield) ที่มีสารเติมแต่งพิเศษต้านทานการเกิดฟองนั้นให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม น้ำมันชนิดนี้สามารถไหลเวียนได้อย่างเหมาะสมนานขึ้นประมาณ 22 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับน้ำมันแร่ธรรมดาในช่วงที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง เมื่อต้องทำงานในสภาพที่ร้อนจัดเกินกว่า 140 องศาฟาเรนไฮต์ ควรพิจารณาผสมผสานน้ำมันที่มีดัชนีความหนืดดีขึ้นเข้ากับระบบทำความเย็นเสริมเพื่อช่วยป้องกันปัญหา เช่น การเกิดโพรงอากาศ (cavitation) และซีลเสียหายที่อาจเกิดขึ้นภายใต้ความร้อนสุดขั้ว จากการพิจารณาข้อมูลรายงานจริง พบว่าอุปกรณ์ที่มีระบบจัดการความร้อนในตัวจะต้องการอะไหล่ทดแทนน้อยลงประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์หลังจากใช้งานต่อเนื่องมาแล้ว 5,000 ชั่วโมง ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลดลงอย่างมีนัยสำคัญในระยะยาว

การรับประกันระบบเบรกที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวเปียก ลื่นแข็ง และลาดชัน

การหยุดรถให้เชื่อถือได้มีความสำคัญมากเมื่อถนนลื่นหรือเป็นทางลาดชัน แผ่นผ้าเบรกที่ผลิตจากสารผสมกันลื่นสามารถลดระยะการหยุดรถลงได้เกือบครึ่งหนึ่งบนทางลาดชัน 15 องศาที่มีน้ำขังอยู่ประมาณ 1/4 นิ้ว ตามมาตรฐาน ISO 3450 พ.ศ. 2565 ควรตรวจสอบความชื้นในน้ำมันเบรกด้วยแถบทดสอบที่ใช้กันทั่วไปเดือนละครั้ง หากน้ำมันเบรกมีน้ำปนอยู่เพียง 3% การกัดกร่อนภายในวาล์ว ABS จะเกิดขึ้นเร็วขึ้นเป็นสองเท่า เมื่ออุณหภูมิลดต่ำกว่า 20 องศาฟาเรนไฮต์ ควรเลือกเบรกมือที่เป็นไปตามมาตรฐาน EN 12530 ระบบนี้มีรองเท้าเบรกพิเศษที่มีผงคาร์ไบด์ฝังอยู่ภายใน ซึ่งยังคงยึดเกาะได้ดีแม้จะมีน้ำแข็งก่อตัวเป็นแผ่นเรียบบนพื้นผิว

การดำเนินการโปรแกรมบำรุงรักษาเชิงป้องกันแบบล่วงหน้า

การจัดทำแผนบำรุงรักษาตามกำหนดเพื่อลดเวลาการหยุดทำงาน

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่ดีควรเริ่มต้นด้วยการจัดทำตารางเวลาที่สอดคล้องกับคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์ โดยคำนึงถึงสภาพการใช้งานจริงของเครื่องจักรในแต่ละวัน จากข้อมูลสรุปเกี่ยวกับอุปกรณ์ขนย้ายวัสดุ (Material Handling Equipment Insights) เมื่อปีที่แล้ว บริษัทที่นำระบบบริหารการบำรุงรักษาแบบคอมพิวเตอร์มาใช้ มีอัตราการเกิดความเสียหายแบบไม่คาดคิดลดลงประมาณ 18 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับสถานที่ที่รอให้อุปกรณ์เสียก่อนจึงค่อยซ่อมแซม ในขณะตรวจสอบอุปกรณ์ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับชิ้นส่วนที่สึกหรอเร็ว เช่น ปั๊มไฮดรอลิก ลูกกลิ้งเล็กๆ บนเสา และคาลิเปอร์เบรก ซึ่งควรได้รับการตรวจสอบเป็นประจำ ขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้งาน อย่าลืมทาสารหล่อลื่นให้กับข้อต่อที่เคลื่อนไหวทั้งหมดอย่างน้อยทุกๆ 200 ชั่วโมงของการใช้งาน เพื่อป้องกันการเกิดสนิม ซึ่งมีความสำคัญอย่างมากสำหรับสถานที่ที่ตั้งอยู่ใกล้ชายฝั่งทะเล ที่ซึ่งอากาศเค็มจะเร่งการเสื่อมสภาพของโลหะ

การสอดคล้องระหว่างการปฏิบัติการบำรุงรักษา กับมาตรฐานความปลอดภัยของ OSHA และ ANSI

การปฏิบัติตามข้อบังคับ OSHA 1910.178 และ ANSI/ITSDF B56.6 ไม่ใช่เพียงแค่แนวทางปฏิบัติที่ดี แต่ยังเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของพนักงาน และการหลีกเลี่ยงค่าปรับที่สูงลิ่วในอนาคต อย่าลืมจัดทำเอกสารการทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนักประจำปีให้ถูกต้อง และตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS) หลังจากใช้งานไปประมาณ 2,500 ชั่วโมง พนักงานที่ปฏิบัติงานในสถานที่เก็บรักษาความเย็นก็ต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเช่นกัน มาตรฐาน ANSI ที่อุณหภูมิ -20 องศาเซลเซียสมีเหตุผลรองรับ เนื่องจากเมื่ออุณหภูมิต่ำลง ระบบไฮดรอลิกสามารถเกิดความล้มเหลวได้หากไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม และความหนืดของของเหลวเปลี่ยนแปลงอย่างมากภายใต้สภาพแวดล้อมที่เย็นจัด ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยทั้งสิ้น

การสร้างสมดุลระหว่างการลงทุนในการบำรุงรักษา กับค่าใช้จ่ายจากความล้มเหลวของอุปกรณ์

การศึกษาแสดงให้เห็นว่า การตรวจจับปัญหาของอุปกรณ์ล่วงหน้าสามารถลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมได้ประมาณ 34% ซึ่งเทียบได้กับการประหยัดเงินได้ปีละประมาณ 42,000 ดอลลาร์ต่อเครื่องจักรในเหมืองหนึ่งเครื่อง จากการวิจัยของสถาบัน Ponemon ในปี 2023 เมื่อพิจารณาถึงการลงทุนในสิ่งต่างๆ เช่น ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ ซึ่งโดยทั่วไปมีราคาอยู่ระหว่างสามพันสองร้อยถึงเจ็ดพันห้าร้อยดอลลาร์ ก็ควรเปรียบเทียบตัวเลขเหล่านี้กับสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเพลาขับเสียหายอย่างสมบูรณ์ การซ่อมแซมเพลาขับอย่างเดียวนั้นก็มีค่าใช้จ่ายสูงถึง 18,000 ดอลลาร์ เพียงแค่ค่าซ่อมอย่างเดียว โดยยังไม่นับรวมถึงเวลาที่เสียไปจากการหยุดทำงานซึ่งมีค่าเฉลี่ยประมาณ 580 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง และสำหรับสภาพแวดล้อมที่หนักหน่วงกว่าเดิม ซึ่งเครื่องจักรต้องทำงานหนัก การติดตั้งอุปกรณ์บำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ เช่น เซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือน ที่ราคาประมาณ 1,800 ดอลลาร์ต่อหน่วย ก็ถือเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลเช่นกัน อุปกรณ์เล็กๆ เหล่านี้สามารถช่วยยืดอายุการใช้งานระบบส่งกำลังออกไปได้ถึงสองถึงสามปี ซึ่งให้ผลตอบแทนแก่บริษัทสูงถึงเก้าเท่าของเงินลงทุนภายในเจ็ดปีของการใช้งาน

การรับมือกับความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อม: สภาพอากาศหนาวและสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย

รถโฟล์คลิฟต์แบบ All-terrain ที่ใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากจำเป็นต้องมีกลยุทธ์การบำรุงรักษาเฉพาะ เพื่อลดผลกระทบจากอุณหภูมิสุดขั้วและการสัมผัสน้ำหรือความชื้น ผู้ผลิตชั้นนำแนะนำให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะของแต่ละสภาพอากาศ เพื่อจัดการกับความเครียดในการใช้งานที่เกิดจากหิมะ น้ำแข็ง และฝนตกหนัก

การใช้งานในสภาพอากาศหนาว: การจัดการผลกระทบจากหิมะ น้ำแข็ง และฝนตก

การอุ่นระบบไฮดรอลิกก่อนที่ระบบจะเริ่มทำงาน ช่วยสร้างความแตกต่างอย่างมากเมื่ออุณหภูมิลดต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง โดยสามารถลดการเกิดข้อผิดพลาดของระบบลงได้ประมาณ 34% ตามรายงานการศึกษาที่เผยแพร่เมื่อปีที่แล้วในวารสาร Industrial Equipment Journal สำหรับผู้ที่ทำงานในสภาพอากาศหนาว การกำจัดน้ำแข็งที่เกาะเป็นสิ่งสำคัญมาก ควรใช้พลาสติกขูดยางและเบรกแทนการใช้แบบโลหะที่อาจทำให้เกิดรอยขีดข่วน ควรหุ้มฉนวนที่ขั้วต่อแบตเตอรี่ด้วย และอย่าลืมเปลี่ยนไปใช้ของเหลวที่มีความหนืดต่ำกว่า ซึ่งออกแบบมาให้ใช้งานได้ในอุณหภูมิต่ำสุดถึงลบ 25 องศาเซลเซียส การตรวจสอบดอกยางและแรงดันลมในยางทุกวันไม่ใช่เพียงแค่การบำรุงรักษาตามปกติ แต่ยังช่วยป้องกันไม่ให้ยานพาหนะลื่นไถลบนถนนที่มีน้ำแข็งหรือน้ำฝนอีกด้วย มีผู้ใช้งานหลายคนยืนยันว่าวิธีเหล่านี้ได้ผลจริง หลังจากที่พวกเขาได้ประสบกับปัญหาจากการตัดขั้นตอนเหล่านี้ในช่วงฤดูหนาว

การปกป้องระบบจากความชื้นและสนิมในสภาพอากาศเปียกชื้น

ควรทำความสะอาดชิ้นส่วนใต้ท้องรถอย่างสม่ำเสมอทุกสัปดาห์ เพื่อกำจัดเกลือถนนและแร่ธาตุที่สะสมจนกัดกร่อนโลหะ สำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ควรทาสารหล่อลื่นที่สามารถขจัดน้ำได้ ซึ่งได้รับการรับรองตามมาตรฐาน NSF เพื่อป้องกันสนิมและช่วยให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่นเมื่อต้องใช้งาน ร้านที่บำรุงรักษาเป็นประจำโดยใช้สีรองพื้นที่มีส่วนผสมของสังกะสีปริมาณสูงกับโครงสร้างเหล็ก ใช้สารหล่อลื่นแบบไดอิเล็กตริกเคลือบที่ขั้วไฟฟ้า และใช้อากาศอัดฉีดไล่ความชื้นหลังผ่านลุยน้ำท่วมขัง รายงานการบำรุงรักษาพบว่าชิ้นส่วนมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเกือบเท่าตัว ความแตกต่างนี้มีความสำคัญอย่างมากสำหรับผู้จัดการกองยานพาหนะที่ต้องการประหยัดงบประมาณในการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่

คำถามที่พบบ่อย

ทำไมการดูแลยางจึงสำคัญสำหรับรถโฟล์คลิฟต์แบบทุกสภาพถนน (all-terrain forklifts)

การดูแลยางมีความสำคัญเพราะความดันลมและดอกยางที่ไม่เหมาะสม อาจนำไปสู่การเกิดความล้มเหลวของอุปกรณ์หรือสภาพการทำงานที่ไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะบนพื้นผิวที่ขรุขระหรือลื่น

สามารถป้องกันความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกได้อย่างไร

การตรวจสอบเป็นประจำและการใช้ซีลสังเคราะห์และตัวกรองแบบอินไลน์สามารถป้องกันการรั่วไหลและปนเปื้อนของระบบไฮดรอลิก ช่วยลดความล้มเหลวของอุปกรณ์

ควรคำนึงถึงอะไรบ้างเมื่อใช้งานในสภาพอากาศเย็น

การอุ่นเครื่องระบบไฮดรอลิกและใช้ของเหลวที่เหมาะสมซึ่งออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิต่ำเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันความล้มเหลว การกำจัดน้ำแข็งและตรวจสอบดอกยางและแรงดันลมยางให้เหมาะสมก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน