Olulised hooldusteed kõigis ilmades toimivatele ratastele karmides tingimustes

Igapäevased Enneoperatsiooni Kontrollid Maastiku tõstuk s

Tehke Põhjalik Tuletamine Ümber

Alusta iga tööpäeva maasturiga, tehes täieliku ümbermõõdu kontrolli. Pöördu tähelepanu rattadele, kas näed ebavõrdset kulumist või kruusa, mis võivad muuta olukorra libedaks, kui töötad mulla- või kruusapindadel. Vaata hoolikalt ka masina masti ala ja selle alla. Struktuurilised pragud ja need tüütu hüdraulikavedeliku lekked on tõelised rikkajad, mis olid vastutavad peaaegu 4-st 10-sse seadmete ebaõnnestumise puhul eelmisel aastal Industrial Equipment Journali andmetel. Ära unusta ka otsi ja kette kontrollida. Kui need on paindunud või kõverad rohkem kui tehase spetsifikatsioonid lubavad, on see suur punane lipp. Ohutus läheb koheselt vahele, kui need osad ei ole tõstmine ajal spetsifikatsioonide sees.

Õli, hüdraulikavedeliku ja jahutusvedeliku taseme kontrollimine

On oluline iga päev kontrollida mootoriõli viskoossust, eriti kui temperatuur tõuseb üle 100 kraadi Fahrenheiti või langeb alla külmumispunkti, lihtsalt selleks, et kõik jääks korralikult määrduks. Vedelikutaseme puhul tuleb vaadata läbi nende vaateakendega või tõmmata mõõtvarras välja vastavalt spetsifikatsioonidele, mis on ette nähtud jahe mootori käivitamiseks. Ärge unustage ka jahutusvedelikku. Vaadake laiendustanki pärast mootori normaalse töötemperatuuri saavutamist. Selliste tehnilise hoolduse vigade tõttu tekib tegelikult umbes 27 protsenti kõigist seiskamisest, mis on tingitud ülekütte probleemidest masinates, mis töötavad keerukates maastikutingimustes. Selline hooldusvigade tekkimine võib väljatöödel kulutada palju aega ja raha.

Tulede, toonipilli ja ohutusalarmide funktsionaalsuse kinnitamine

Enne seadmete käitamist ehituspiirkondade ja tiheda metsaala varjukates kohtades, kus nähtavus lakkab täiesti, peaksid töötajad oma valgustussüsteemid põhjalikult testima. Tootori helitugevus peaks jõudma kuni 97 detsibelleni vastavalt ANSI standarditele, et operaatoreid oleks võimalik kuulda kõigi taustamasinatete üle. Veenduge, et tagasipöördumise hoiatussignaalid aktiveeruksid automaatselt iga kord, kui sõiduk lülitatakse tagasipöördumisrežiimi. Samuti kontrollige, et hädaolukorra lülitid lülitaksid kõik süsteemid kohe välja, kui need on aktiveeritud. Ärge unustage välja vahetada kriimustunud valgustilambipokleid, kuna pragud võimaldavad veel sissepugeda ja kahjustada aja jooksul tundlikke elektroonikakomponente.

Kriitiliste komponentide hooldus: rehvid, alusram ja juhtimissüsteemid

Maastikurehvide kulumise kontroll ja õige õhurõhu hoidmine

Õigas seisus olevad rehvid on väga olulised kõikide maastikute ülekandevahendite jaoks, mis töötavad ebaühtlal pinnasel või kortsulisel pinnal. Iga päev peavad töötajad kontrollima rehvide külgi kahjustuste suhtes, jälgima, kui palju profiili jäänud on (aeg vahetada, kui see langeb alla 8 mm tähist) ja otsima igasuguseid imelikke kulumismustreid. Õhu surve hoidmine vastavalt tootja soovitustele jääb tavaliselt vahemikku 30–45 psi. Kui rehvidel on õhu liiga vähe, siis külgeded kallutatakse kergesti. Kuid kui neid liiga palju pumbata, siis kaovad nad kaotama oma haarat pinnalt. Eelmise aasta tööstusvarustuse valdkonnas tehtud uuringu andmetel kulutasid need, kes jälgisid iga nädal rehvirõhku, rehvide vahetamiseks umbes 19 protsenti vähem raha kui need, kes kontrollisid seda ainult korra kuus.

Telgede, vedavate ja vedrustuse hindamine maastikul, kus on kõrgeid nõudeid

Kõrbma pinnaga sõitmine mõjutab tugevalt vedavõlli süsteemi olulisi osi. Iga kord, kui masin jõuab ligikaudu 50 töötunnini, kontrolli hoolikalt vedruõlid, et tuvastada õli lekked, veendu, et ükski määrdeklapp ei ole ummistunud, ja kontrolli vedrusti kinnituspunkte pragude märgi. Ära unusta läbi vaadata kõiki poldid ja mutrid. Neid tuleb pingistada vastavalt tootja spetsifikatsioonidele, et kõik oleks õigesti joondatud. Ühendusvardad vajavad ka erilist tähelepanu. Kui nendes on tajutav liikumine normaalsest kõrgemal, on see punane silt, mis viitab võimalikele vedavõlli probleemidele tulevikus. Sellisel juhul on professionaalse teeninduse saamine kohe hädavajalik, et ennetada suuremaid probleeme.

Juhtimisseadme kallutamise ja ühendusmehhanismi kulunud osade diagnoosimine ja hooldamine

Kui juhtimise kõrvalekalle ületab 10% tavapärasest rattapöördest, on aeg lõpetada see, mida teeme, ja täpsemalt asja vaadata. Alustage lihtsa sirgjoonelise liikumise testiga tasasel maastikul. Kui paat hakkab kõrvale minema ilma juhi sekkumiseta, on mitu võimalikku probleemi, mida kontrollida. Esmalt kontrollige kingpinne nende kulunud märkide pärast. Neid tuleb vahetada, kui pöördepuur ületab 3 kraadi. Ka kontrollige kaasasõitja otsi nende ümber katkineid tihendkumme, mis on märgid kahjustustest. Ärge unustage kontrollida hüdraulilist rõhutaset, mis peaks jääma üle 1500 psi isegi vahtimas. Hoolduse eesmärgil veenduge, et kanda iga 100 töötundide järel uut kõrge rõhu litiummäärdu kõikidesse juhtimisvarda ühenduspunktidesse. See kindel määrdu toimib hästi temperatuuri äärmustes, alates miinus 40 kraadini F kuni 300 kraadini F, hoides kõik reageerivana ka keeruliste töötingimuste korral.

Hüdraulika- ja pidurisüsteemi terviklikkus keerukates keskkondades

Hüdraulikalekkide ja saastumise ennetamine äärmistes tingimustes

Regulaarsed kontrollid hüdraulikatorude ja ühenduste suhtes võivad vähendada seadmete rikkeid kuni 40% võrra, kui töötatakse väljaspool teid, nagu näitab Masinausaldusaruanne 2023. Äärmiste temperatuuride jaoks soovitatakse sünteetilisi tihendeid, mis töötavad miinus 40 Fahrenheiti kuni 250 Fahrenheiti vahel. Oluline on ka paigaldada 10 mikroni suurused torujuhtmel filtrid, kuna need peavad ära väikese suurusega osakesed. Just need väikesed mustusekogused põhjustavad ligikaudu kolm neljandikku kõigist hüdraulikasüsteemide probleemidest. Vedelike ülekandmisel on samuti oluline säilitada puhtust. Teenistujad peaksid teenindusmahutite juures kandma kindaid, et hoida ära mustuse ja niiskuse sattumine, mis võib süsteemi pikemas perspektiivis rikkuda.

Hüdraulikatöökindluse säilitamine temperatuuri äärmustes

Tri shieldi hüdraulikavedelikud erialaste vahtumisvastaste lisanditega toimivad suurepäraselt temperatuurikõikumiste korral. Need vedelikud jäävad voolama 22 protsenti kauem kui tavapärased mineraalõlid temperatuurimuutuste käigus. Kui tegemist on väga kõrge temperatuuriga üle 140 Fahrenheiti, on mõistlik kombinoida parandatud viskoossusindeksiga vedelikke küljes paikneva kuumusvahetussüsteemiga. See aitab vältida probleeme, nagu kavitatsioon ja tihendite kahjustused, mis võivad tekkida äärmiselt kõrges temperatuuris. Väljakul toodud aruannete põhjal vajuvad asjakohased asendusosad 30 protsenti vähem kordi pärast 5000 tundi pidevat tööd sisemise soojusjuhtimissüsteemiga seadmetes. See teeb pikemas perspektiivis suure mõju hoolduskuludele.

Vedel, jäise ja tõusuliste pindade korral tagatakse usaldusväärsed pidurdamise võimalused

Usaldusväärne pidurdus on teedel, mis on libedad või mägised, väga oluline. ISO 3450 (2022) kohaselt võivad mitte-libisevaid koostosi sisaldavad piduripadjad lühendada pidurdist kaugust pooleks 15-kraadiste tõusude korral, kus on umbes veerandi tolli paksune vee kiht. Kontrolli pidurivee niiskust korra kuus nendega testriba abil, mida inimesed tänapäeval kõikjalgi kaasas on. Kui vedelikus on vaid 3% vett, siis ABS-klappide sees toimub korrosioon kaks korda kiiremini. Kui temperatuur langeb alla 20 Fahrenheiti, siis otsi parkimispidureid, mis vastavad EN 12530 standardile. Sellistel süsteemidel on erilised padjad, millele on lisatud karbiidi tera, et need hoolimata pindala ümber tekkinud jäätme peale endiselt korralikult haigutaks.

Ennetava hoolduskavade elluviimine

Kavandatud hoolduskava koostamine seismise vähendamiseks

Hea ennetava hoolduse alustamiseks tuleb koostada graafik, mis vastab seadmetootja soovitustele ja arvestab seda, kui intensiivselt masinad tegelikult igapäevases kasutuses töötavad. Eelmise aasta Material Handling Equipment Insightsi andmetel kogevad ettevõtted, mis rakendavad arvutipõhist hooldusjuhtimissüsteemi, ootamatuid seiskumisi umbes 18 protsenti vähem kui asutused, mis ootavad remondini, kuni midagi läbib. Seadmeid kontrollides pöörake erilist tähelepanu osadele, mis aja jooksul kõige rohkem kulumist kannatavad, näiteks hüdraulikapumpadele, mastide väikestele rullidele ja piduriklappidele. Neid tuleb regulaarselt kontrollida sõltuvalt nende kasutusintensiivsusest. Ärge unustage määrda kõik liikuvad liigendid vähemalt iga 200 töötunni järel. See aitab vältida rooste teket, mis on eriti oluline rannikulähedal asuvatele hoonetele, kus soolaõhu tõttu metall laguneb kiiremini.

Hoolduspraktikate vastavusse viimine OSHA ja ANSI vastavusstandardeid

OSHA 1910.178 ja ANSI/ITSDF B56.6 eeskirjade järgimine ei ole mitte ainult hea tavapraks, vaid rangelt vajalik töötajate ohutuse tagamiseks ja kallite trahvide vältimiseks tulevikus. Veenduge, et aastased kandevõime testid oleksid õigesti dokumenditud ning ärge unustage kontrollida ülekandekaitse struktuuride (ROPS) seisundit pärast umbes 2500 töötundi. Külmaladu hoiavad töötajad vajavad ka erilist tähelepanu. ANSI -20 kraadi Celsiusega standardid on olemas põhjusega – kui temperatuurid langevad, võivad hüdraulikasüsteemid ebaõnnestuda, kui neid ei hooldata korralikult, ja vedeliku viskoossus muutub märgatavalt külmades tingimustes, mis mõjutab nii jõudlust kui ka ohutust.

Hoolduskulude tasakaalustamine seadmete rikke kuludega

Uuringud näitavad, et varajane varustuse probleemide ennetamine võib vähendada remondikulusid umbes 34%, mis tähendab aastas 42 000 dollarit säästetud iga kaevandusmasina kohta, nagu tõestas 2023. aasta uuring Ponemon Institute'i poolt. Kui vaatame kulutusi näiteks automaatsete määrde süsteemide ostmisele, mille hind jääb tavaliselt vahemikku 3200 kuni 7500 dollarit, siis tasub nende summasid võrrelda sellega, mis juhtub, kui vedavõll terviklikult läbib. Üksnes nende rikete kõrvaldamine maksab 18 000 dollarit, mitte mainides kogu kulunud tootlikkusaega, mis koguneb ligikaudu 580 dollarit tunnis seismise eest. Rasketes keskkondades, kus masinad töötavad eriti karmides tingimustes, on mõistlik paigaldada ennustava hoolduse seadmeid, näiteks vibratsiooniandureid, mille ühiku hind on umbes 1800 dollarit. Need väikesed seadmed aitavad kättida kastmeelu eluea kaheks kuni kolmeks aastaks pikemaks, andes ettevõtetele tagasi ligikaudu üheksa korda rohkem raha seadme seitsmeaastase töö jooksul.

Keskkonnaohutusprobleemide ületamine: külm ilm ja ebasoodsad tingimused

Kõikvõimekaid veokite, mis töötavad keerukates keskkondades, nõuavad sihikindlaid hooldusstrateegiaid temperatuuri äärmustega ja niiskuse mõjude vastu. Juhtivad tootjad soovitavad ilmatingimustele vastavaid protokolle lumest, jäätme ja hoovisajuga seotud operatiivstressi haldamiseks.

Külma ilmaga sõitmine: lumi, jäätmed ja vihmadega mõjude haldamine

Hüdrauliliste süsteemide soojendamine enne nende tööle hakkamist muudab kõik, kui temperatuurid langevad alla külmumispunkti, vähendades süsteemi katkestusi umbes 34% võrra, nagu viitas eelmisel aastal Industrial Equipment Journalis ilmunud uuring. Kui keegi töötab külmas kliimas, siis jäägu kogunemise eest puhastamine on väga oluline. Kasutage rehvide ja pidurite jaoks plastist krutereid metallsete asemel, mis võivad asju kriimustada. Pidage ka akuühendusi soojendavalt. Ärge unustage vahetada ka peenemat vedelikku, mis on mõeldud temperatuuridele kuni miinus 25 kraadi Celsiuse skaalal. Rehvirõngade iga päevane kontroll koos õhu survega ei ole lihtne hooldus, vaid just see, mis hoiab sõidukeid libistamast jääl või vihmavee kattud teedel. Mõned operaatored on nendele sammudele kindlalt kindel, kui on kogenud kätt, mis juhtub, kui talvisel perioodil tehakse kompromisse.

Süsteemide kaitse niiskuse ja korrosiooni vastu niiskes kliimas

Andke need alumise osad korra nädalas hästi puhastada, et eest kõik teed soola ja mineraalide kogunemise metalli lagunemiseks. Liikuvate osade jaoks kasutage veest lahti lükkava määrdeaine, millel on NSF standardite heakskiit. See aitab takistada rooste teket ja hoiab kõik liikumisel sujuvalt vajadusel. Poodide, kes regulaarselt kasutavad tsingirikkal praimeril oma terasstruktuuridel, rakendavad dielektirilist voolu elektrikontaktidele ja puhuvad niiskust välja kompressori abil pärast sügavate kaevude läbimist, on näinud oma osade eluiga peaaegu kahekordistunud hooldusaruannete kohaselt. Erinevus on üsna märkimisväärne, kui soovite varustust hoonetevahetuse vahel rohkem venitada.

KKK

Miks on rehvide hooldus oluline kõikidele maastikul liikuvatele tõstukitele?

Rehvide hooldus on oluline, sest vale rehvirõhk ja profiil võib viia seadmete rikkeni või ohtliku töökeskkonnani, eriti ebatasasel või libedal pinnal.

Kuidas vältida hüdrauliliste süsteemide rikkeid?

Regulaarsed kontrollid ning sünteetiliste tihendite ja rea filtrite kasutamine võivad ennetada hüdraulikalekke ja saastumist, vähendades seeläbi seadmete rikkeid.

Mida tuleb arvestada külmas ilmas toimimisel?

Hüdrauliliste süsteemide soojendamine ja madalate temperatuuride jaoks mõeldud vedelike kasutamine on rikkevabaduse tagamiseks olulised. Lumi ja jää eest puhastamine ning rehvide rõhu ja profiili tagamine on samuti vajalikud.