Βασικά Συμβουλές Συντήρησης για Φορτηγά Υλικών Όλων των Εδαφών που Λειτουργούν σε Δύσκολες Συνθήκες

Καθημερινές Προλειτουργικές Επιθεωρήσεις για Περονοφόρο παντός εδάφους s

Διενέργεια Λεπτομερούς Επιθεώρησης Με Περιφορά Γύρω από τη Μηχανή

Ξεκινήστε κάθε εργάσιμη ημέρα κάνοντας μια περιήγηση γύρω από την πολυεδρική παλεταριστική μηχανή και ελέγχοντας ολόκληρο τον εξοπλισμό. Εξετάστε προσεκτικά τα ελαστικά για σημάδια ανομοιόμορφης φθοράς ή κομματάκια χαλικιών που έχουν κολλήσει πάνω τους, τα οποία μπορεί να δημιουργήσουν ολισθηρές συνθήκες όταν εργάζεστε σε χώμα ή χαλίκι. Ρίξτε επίσης μια καλή ματιά στην περιοχή του ιστού και από κάτω της μηχανής. Οι δομικές ρωγμές και οι ενοχλητικές διαρροές υδραυλικού λαδιού είναι πραγματικά προβλήματα, υπεύθυνα για σχεδόν 4 στις 10 βλάβες εξοπλισμού, σύμφωνα με το περσινό τεύχος του Industrial Equipment Journal. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε επίσης τις παλέτες και τις αλυσίδες. Αν φαίνονται στραβές ή παραμορφωμένες πέρα από τις προδιαγραφές του εργοστασίου, αυτό είναι ένας μεγάλος κίτρινος συναγερμός. Η ασφάλεια βγαίνει από το παράθυρο όταν αυτά τα εξαρτήματα δεν βρίσκονται εντός προδιαγραφών κατά τις ανυψώσεις.

Έλεγχος Επιπέδου Λαδιού, Υδραυλικού Υγρού και Ψυκτικού Υγρού

Είναι σημαντικό να ελέγχετε την πυκνότητα του λαδιού της μηχανής κάθε μέρα, ιδιαίτερα όταν οι θερμοκρασίες ξεπερνούν τους 100 βαθμούς Φαρέναιτ ή πέφτουν κάτω από το σημείο πήξης, απλώς για να βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν με την κατάλληλη λίπανση. Όσον αφορά τα επίπεδα του υδραυλικού υγρού, διατρέχετε αυτούς τους υδροσκόπιους ή βγάζετε την πεπινδυστική ράβδο σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ισχύουν για κρύες εκκινήσεις της μηχανής. Μην ξεχνάτε όμως ούτε το ψυκτικό. Ρίξτε μια ματιά στη δεξαμενή διαστολής μόλις ο κινητήρας έχει φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτού του είδους η εσφαλμένη διαδικασία προκαλεί πραγματικά περίπου το 27% όλων των διακοπών λειτουργίας λόγω προβλημάτων υπερθέρμανσης σε μηχανήματα που εργάζονται σε δύσκολες συνθήκες εδάφους. Αυτού του είδους η αμέλεια στη συντήρηση μπορεί πραγματικά να σας κοστίσει χρόνο και χρήματα στις εργασίες στο πεδίο.

Επιβεβαίωση λειτουργικότητας φώτων, κόρνας και συναγερμών ασφαλείας

Πριν χρησιμοποιήσετε τον εξοπλισμό σε εκείνα τα σκοτεινά σημεία των κατασκευαστικών ζωνών ή σε πυκνές δασικές περιοχές όπου η ορατότητα μειώνεται δραστικά, οι εργαζόμενοι θα πρέπει να ελέγχουν προσεκτικά τα συστήματα φωτισμού τους. Το ηχητικό σήμα πρέπει να φτάνει τα 97 ντεσιμπέλ σύμφωνα με τα πρότυπα ANSI, ώστε οι χειριστές να μπορούν να το ακούσουν πάνω από τον θόρυβο των υπόλοιπων μηχανημάτων. Βεβαιωθείτε ότι τα σήματα προειδοποίησης οπισθοπορείας ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε φορά που το όχημα μπαίνει στη θέση πίσω. Επίσης, ελέγξτε ότι τα κουμπιά έκτακτης διακοπής της λειτουργίας του μηχανήματος διακόπτουν αμέσως όλες τις λειτουργίες του όταν ενεργοποιηθούν. Μην ξεχνάτε να αντικαθιστάτε τα εξαρτήματα που έχουν ρωγμές στα προστατευτικά φακών, καθώς οι ρωγμές επιτρέπουν την είσοδο νερού που με την πάροδο του χρόνου καταστρέφει τα ευαίσθητα ηλεκτρονικά.

Συντήρηση Κρίσιμων Εξαρτημάτων: Ελαστικά, Πλαίσιο και Σύστημα Διεύθυνσης

Έλεγχος Φθοράς των Ελαστικών Εκτός Δρόμου και Διατήρηση Σωστής Πίεσης

Η σωστή συντήρηση των ελαστικών είναι πολύ σημαντική για τα φορτηγά τύπου πεδίου που λειτουργούν σε ανώμαλο έδαφος ή τραχιές επιφάνειες. Κάθε μέρα, οι εργαζόμενοι πρέπει να ελέγχουν τις πλευρές των ελαστικών για ζημιές, να διαπιστώνουν το πάχος της ράβδου (ώρα για αντικατάσταση όταν πέσει κάτω από τα 8 mm) και να προσέχουν για οποιαδήποτε περίεργα σχέδια φθοράς. Διατηρώντας την πίεση του αέρα στη σωστή τιμή σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, η οποία κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 30 και 45 psi. Όταν τα ελαστικά έχουν χαμηλή πίεση, οι πλευρές τους υπόκεινται σε εύκολη φθορά. Ωστόσο, η υπερβολική πλήρωση τα κάνει να χάνουν πρόσφυση στο έδαφος. Σύμφωνα με μια έρευνα που διεξήχθη πέρυσι στον τομέα του βιομηχανικού εξοπλισμού, οι χρήστες που ελέγχουν την πίεση των ελαστικών τους κάθε εβδομάδα κατέληξαν να ξοδεύουν περίπου 19% λιγότερα χρήματα για αντικατάσταση ελαστικών σε σχέση με εκείνους που το κάνουν μόνο μία φορά τον μήνα.

Αξιολόγηση Αξόνων, Μετάδοσης Κίνησης και Ανάρτησης σε Ανώμαλο Έδαφος

Η οδήγηση σε δύσβατο έδαφος επηρεάζει σημαντικά τα σημαντικά εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης. Κάθε φορά που η μηχανή φτάνει περίπου τις 50 ώρες λειτουργίας, ελέγξτε προσεκτικά τα σφραγίσματα του άξονα για να διαπιστώσετε ενδεχόμενες διαρροές λαδιού, βεβαιωθείτε ότι κανένα από τα σημεία τροφοδοσίας με λιπαντικό δεν είναι φραγμένο και εξετάστε τα σημεία στήριξης της ανάρτησης ώστε να εντοπίσετε πιθανές ρωγμές. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε όλα τα μπουλόνια και τις παξιμαδόβιδες. Πρέπει να σφιχτούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ώστε να διασφαλιστεί η σωστή ευθυγράμμιση. Επίσης, οι κομβικές αρθρώσεις χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής. Εάν υπάρχει αισθητή κίνηση πέρα από το φυσιολογικό, αυτό αποτελεί σοβαρό σημάδι που δείχνει πιθανά μελλοντικά προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης. Σε αυτήν την περίπτωση, η άμεση επαγγελματική εξυπηρέτηση είναι απαραίτητη προκειμένου να αποφευχθούν σοβαρότερα προβλήματα.

Διάγνωση και συντήρηση ανωμαλιών στο τιμόνι και στη φθορά των συνδέσμων

Όταν η παρέκκλιση της διεύθυνσης υπερβαίνει το 10% της κανονικής περιστροφής του τιμονιού, είναι ώρα να σταματήσουμε αυτό που κάνουμε και να εξετάσουμε πιο προσεκτικά. Ξεκινήστε με ένα απλό τεστ ευθείας γραμμής σε επίπεδο έδαφος. Αν η παλεταριστική μηχανή αρχίζει να αποκλίνει από την πορεία της χωρίς καμία παρέμβαση από τον οδηγό, υπάρχουν αρκετά πιθανά ζητήματα που πρέπει να ελεγχθούν. Πρώτον, ελέγξτε τους βασιλικούς πείρους (kingpins) ως προς τη φθορά τους. Πρέπει να αντικαθίστανται όταν υπάρχει περιστροφικός τροχιακός χώρος μεγαλύτερος από 3 μοίρες. Επίσης, ελέγξτε τα άκρα της ράβδου κατεύθυνσης (tie rod ends) ως προς τυχόν ζημιές, όπως σκισμένα στεγανωτικά περιβλήματα γύρω τους. Μην ξεχνάτε να ελέγχετε τα επίπεδα υδραυλικής πίεσης, τα οποία πρέπει να παραμένουν πάνω από 1500 psi ακόμη και σε κατάσταση αδρανοποίησης. Για συντήρηση, βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζετε εκ νέου λιθιούχο λιπαντικό υψηλής πίεσης σε όλα τα σημεία σύνδεσης του συστήματος διεύθυνσης περίπου κάθε εκατό (100) ώρες λειτουργίας. Το συγκεκριμένο λιπαντικό λειτουργεί καλά σε ακραίες θερμοκρασίες, από -40 βαθμούς Φαρέναιτ μέχρι και 300 βαθμούς Φαρέναιτ, διατηρώντας τα πάντα αντιδραστικά, παρά τις δύσκολες συνθήκες εργασίας.

Ακεραιότητα Υδραυλικού και Φρένων σε Δύσκολες Συνθήκες

Πρόληψη Διαρροών και Ρύπανσης Υδραυλικών σε Έκτρεμες Συνθήκες

Τακτικοί έλεγχοι στους υδραυλικούς αγωγούς και τις συνδέσεις μπορούν να μειώσουν τις βλάβες εξοπλισμού κατά περίπου 40% όταν εργάζεστε εκτός δρόμου, σύμφωνα με την Έκθεση Αξιοπιστίας Μηχανημάτων του 2023. Για έντονες θερμοκρασίες, συνιστώνται συνθετικά σφραγίσματα που λειτουργούν μεταξύ μείον 40 βαθμών Φαρένχαιτ έως 250 βαθμούς. Επίσης σημαντική είναι η τοποθέτηση φίλτρων γραμμής των 10 μικρομέτρων, καθώς εμποδίζουν τη διέλευση μικροσκοπικών σωματιδίων. Τα μικρά αυτά κομμάτια σκόνης προκαλούν στην πραγματικότητα περίπου τα τρία τέταρτα όλων των προβλημάτων στα υδραυλικά συστήματα. Κατά τη μεταφορά υγρών, έχει επίσης σημασία η διατήρηση της καθαριότητας. Οι εργαζόμενοι θα πρέπει να φορούν γάντια κατά την επισκευή δεξαμενών για να αποφεύγεται η είσοδος βρωμιάς και υγρασίας που μπορεί να καταστρέψει ολόκληρο το σύστημα με την πάροδο του χρόνου.

Διατήρηση Υδραυλικής Απόδοσης σε Ακραίες Θερμοκρασίες

Για συνεπής απόδοση όταν οι θερμοκρασίες μεταβάλλονται, τα υδραυλικά υγρά με τριπλή προστασία που περιέχουν αυτά τα ειδικά αντιαφριστικά πρόσθετα επιτελούν θαύματα. Αυτά τα υγρά συνεχίζουν να ρέουν σωστά περίπου 22 τοις εκατό περισσότερο σε σχέση με τα συμβατικά ορυκτέλαια όταν υφίστανται αλλαγές θερμοκρασίας. Όταν αντιμετωπίζουμε πολύ υψηλές θερμοκρασίες πάνω από 140 βαθμούς Φαρέναιτ, είναι σκόπιμο να συνδυάσουμε αυτά τα υγρά με βελτιωμένο δείκτη ιξώδους με κάποιο πρόσθετο σύστημα ψύξης. Αυτό βοηθάει να αποφεύγονται προβλήματα όπως η σπηλαίωση και οι βλάβες στις σφραγίδες που μπορούν να προκύψουν σε ακραίες θερμοκρασίες. Με βάση πραγματικές αναφορές από το πεδίο, τα μηχανήματα που διαθέτουν ενσωματωμένα συστήματα διαχείρισης θερμοκρασίας χρειάζονται ανταλλακτικά περίπου 30 τοις εκατό λιγότερο συχνά μετά από 5.000 ώρες λειτουργίας διαδοχικά. Κάνει μεγάλη διαφορά στα κόστη συντήρησης με την πάροδο του χρόνου.

Διασφάλιση Αξιόπιστης Πέδησης σε Βρεγμένες, Παγωμένες και Κεκλιμένες Επιφάνειες

Η αξιόπιστη διακοπή του οχήματος είναι πολύ σημαντική όταν οι δρόμοι είναι γλιστεροί ή ανηφορικοί. Τα φρένα που κατασκευάζονται με αντιολισθητικές ενώσεις μπορούν να μειώσουν την απόσταση που απαιτείται για να σταματήσει το όχημα κατά περίπου το ήμισυ σε κατηφόρες 15 μοιρών, όπου υπάρχει στάσιμο νερό περίπου ενός τετάρτου της ίντσας, σύμφωνα με το πρότυπο ISO 3450 του 2022. Ελέγχετε το υγρό φρένων για υγρασία μια φορά τον μήνα με τις ταινίες δοκιμής που όλοι έχουν πλέον στην τσέπη τους. Αν το υγρό περιέχει μόλις 3% νερό, η διάβρωση στις βαλβίδες ABS συμβαίνει διπλάσια γρήγορα. Όταν η θερμοκρασία πέφτει κάτω από είκοσι βαθμούς Φαρένχαϊτ, ψάχνετε για χειρόφρενα που να ανταποκρίνονται στα πρότυπα EN 12530. Αυτά τα συστήματα διαθέτουν ειδικά πέδιλα με ενσωματωμένη σκόνη καρβιδίου, ώστε να παραμένουν αποτελεσματικά ακόμη και όταν το πάγωμα δημιουργήσει λεία επιφάνεια.

Εφαρμογή Προληπτικών Προγραμμάτων Συντήρησης

Δημιουργία Σχεδίου Προγραμματισμένης Συντήρησης για Μείωση Αποδοχής

Η καλή προληπτική συντήρηση ξεκινά δημιουργώντας ένα πρόγραμμα που αντιστοιχεί στις συστάσεις του κατασκευαστή του εξοπλισμού και λαμβάνει υπόψη πόσο δύσκολα λειτουργεί στην πραγματικότητα η μηχανή κάθε μέρα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Material Handling Equipment Insights για πέρυσι, οι εταιρείες που εφαρμόζουν συστήματα διαχείρισης συντήρησης με υπολογιστή αντιμετωπίζουν περίπου 18% λιγότερες απρόσμενες βλάβες σε σχέση με εκείνες που περιμένουν μέχρι να σπάσει κάτι για να το επισκευάσουν. Κατά τον έλεγχο του εξοπλισμού, να δίνετε επιπλέον προσοχή στα εξαρτήματα που υφίστανται τις περισσότερες φθορές με την πάροδο του χρόνου, όπως οι υδραυλικές αντλίες, τα μικρά τροχαλιοειδή εξαρτήματα στους στύλους και τα δισκόφρενα. Αυτά θα πρέπει να ελέγχονται τακτικά, ανάλογα με τη συχνότητα χρήσης τους. Μην ξεχνάτε να εφαρμόζετε λιπαντικό σε όλες τις κινούμενες αρθρώσεις τουλάχιστον μία φορά κάθε 200 ώρες λειτουργίας. Αυτό βοηθά στην πρόληψη της διάβρωσης, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για εγκαταστάσεις που βρίσκονται κοντά στις ακτές, όπου ο αλμυρός αέρας επιταχύνει την καταστροφή των μεταλλικών επιφανειών.

Εναρμόνιση των πρακτικών συντήρησης με τα πρότυπα συμμόρφωσης OSHA και ANSI

Η ακολουθία των κανονισμών OSHA 1910.178 και ANSI/ITSDF B56.6 δεν είναι απλώς καλή πρακτική, είναι απολύτως απαραίτητη για την ασφάλεια των εργαζομένων και για να αποφευχθούν δαπανηρά πρόστιμα στο μέλλον. Βεβαιωθείτε ότι οι ετήσιες δοκιμές φορτίου καταγράφονται σωστά, και μην ξεχνάτε να ελέγχετε τη δομική ακεραιότητα των προστατευτικών δομών ανατροπής (ROPS) μετά από περίπου 2.500 ώρες λειτουργίας. Οι χειριστές που εργάζονται σε εγκαταστάσεις ψυχόμενης αποθήκευσης χρήζουν επίσης ιδιαίτερης προσοχής. Τα πρότυπα ANSI στους -20 βαθμούς Κελσίου υπάρχουν για κάποιο λόγο: όταν η θερμοκρασία πέφτει, τα υδραυλικά συστήματα μπορούν να αποτύχουν αν δεν διατηρούνται σωστά, και η ιξώδης συνέπεια των υγρών μεταβάλλεται σημαντικά σε παγωμένες συνθήκες, με αποτέλεσμα να επηρεάζεται η απόδοση και η ασφάλεια.

Εξισορρόπηση των επενδύσεων συντήρησης με το κόστος βλάβης του εξοπλισμού

Μελέτες δείχνουν ότι η πρόληψη προβλημάτων στον εξοπλισμό μπορεί να μειώσει τα έξοδα επισκευής κατά περίπου 34%, γεγονός που αντιστοιχεί σε ετήσια εξοικονόμηση περίπου 42.000 δολαρίων για κάθε μηχανήμα εξόρυξης, σύμφωνα με έρευνα του Ινστιτούτου Ponemon το 2023. Καθώς εξετάζουμε τη δαπάνη χρημάτων σε πράγματα όπως αυτόματα συστήματα λίπανσης, τα οποία κυμαίνονται συνήθως μεταξύ τριών χιλιάδων διακοσίων και επτά χιλιάδων πεντακοσίων δολαρίων, αξίζει να συγκρίνουμε αυτούς τους αριθμούς με το τι συμβαίνει όταν οι κινητήριοι άξονες αποτύχουν πλήρως. Μόνο οι επισκευές για αυτές τις βλάβες κοστίζουν δεκαοκτώ χιλιάδες δολάρια, χωρίς να υπολογίζεται η χαμένη παραγωγική ώρα, η οποία ανέρχεται σε περίπου 580 δολάρια ανά ώρα διακοπής. Για πιο δύσκολα περιβάλλοντα, όπου τα μηχανήματα υφίστανται σοβαρές πιέσεις, έχει νόημα επίσης η εγκατάσταση εξοπλισμού προληπτικής συντήρησης, όπως αισθητήρες δόνησης, με κόστος περίπου χίλια οκτακόσια δολάρια ανά μονάδα. Αυτές οι μικρές συσκευές βοηθούν πραγματικά τα κιβώτια ταχυτήτων να διαρκούν από δύο έως τρία επιπλέον χρόνια, παρέχοντας στις εταιρείες περίπου εννέα φορές την αρχική τους επένδυση μετά από επτά πλήρη έτη λειτουργίας.

Ξεπερνώντας Περιβαλλοντικές Προκλήσεις: Κρύος Καιρός και Δυσμενείς Συνθήκες

Οι φορτηγοί αυτοκινούμενοι τύπου off-road που λειτουργούν σε δύσκολα περιβάλλοντα απαιτούν στοχευμένες στρατηγικές συντήρησης για να αντιμετωπίζουν τις ακραίες θερμοκρασίες και την υγρασία. Οι κορυφαίοι κατασκευαστές συνιστούν πρωτόκολλα ειδικά για τις καιρικές συνθήκες για τη διαχείριση των επιπτώσεων από χιόνι, πάγο και έντονες βροχοπτώσεις.

Λειτουργία σε Κρύο Καιρό: Διαχείριση Επιπτώσεων Χιονιού, Πάγου και Βροχής

Η προθέρμανση των υδραυλικών συστημάτων πριν αυτά τεθούν σε λειτουργία κάνει τη διαφορά όταν η θερμοκρασία πέφτει κάτω από το σημείο πήξης, μειώνοντας τις βλάβες συστημάτων κατά περίπου 34%, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύθηκε πέρυσι στο Industrial Equipment Journal. Για όσους εργάζονται σε κρύες περιοχές, η απομάκρυνση της συσσώρευσης πάγου είναι πολύ σημαντική. Χρησιμοποιήστε πλαστικά εργαλεία για τα ελαστικά και τα φρένα αντί για μεταλλικά που μπορεί να προκαλέσουν χαρακτικές. Επίσης, τοποθετήστε μονωτικό υλικό γύρω από τις συνδέσεις της μπαταρίας. Μην ξεχνάτε να χρησιμοποιείτε υγρά με λεπτότερη σύσταση που έχουν σχεδιαστεί για θερμοκρασίες μέχρι και -25 βαθμούς Κελσίου. Η καθημερινή επιθεώρηση των πέλματων των ελαστικών μαζί με την πίεση του αέρα δεν είναι απλώς τυπική συντήρηση· είναι αυτό που εμποδίζει τα οχήματα να ολισθαίνουν σε δρόμους που έχουν καλυφθεί από πάγο ή βρόχινο νερό. Ορισμένοι χειριστές ορκίζονται σε αυτά τα βήματα αφού έχουν δει από πρώτο χέρι τι συμβαίνει όταν γίνονται συντομεύσεις κατά τη διάρκεια των χειμερινών εργασιών.

Προστασία συστημάτων από υγρασία και διάβρωση σε συνθήκες υγρασίας

Καθαρίζετε καλά τα κάτω μέρη μία φορά την εβδομάδα για να απαλλαγείτε από το χλωριούχο νάτριο του δρόμου και τη συσσώρευση άλατος που καταστρέφει τα μέταλλα. Για τα κινούμενα μέρη, χρησιμοποιήστε λιπαντικό εκτόπισης νερού που να είναι εγκεκριμένο από τα πρότυπα NSF. Αυτό βοηθά στην πρόληψη της διάβρωσης και διασφαλίζει ότι όλα κινούνται ομαλά όταν χρειάζεται. Συνεργεία που χρησιμοποιούν συνήθως αστάρι πλούσιο σε ψευδάργυρο στις δομές από χάλυβα, εφαρμόζουν διηλεκτρική πάστα στις ηλεκτρικές επαφές και εκτονώνουν την υγρασία με συμπιεσμένο αέρα μετά από διέλευση από βαθιές λιμνούλες, έχουν δει τα εξαρτήματά τους να διαρκούν σχεδόν διπλάσια, σύμφωνα με αναφορές συντήρησης. Η διαφορά είναι αρκετά σημαντική για τους διαχειριστές στόλων που προσπαθούν να επεκτείνουν τον προϋπολογισμό τους για εξοπλισμό μεταξύ αντικαταστάσεων.

Συχνές Ερωτήσεις

Γιατί είναι απαραίτητη η συντήρηση των ελαστικών στα τελείως προπορευόμενα φορτηγά;

Η συντήρηση των ελαστικών είναι σημαντική γιατί η εσφαλμένη πίεση των ελαστικών και η φθορά τους μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του εξοπλισμού ή σε ασφαλείς συνθήκες εργασίας, ιδιαίτερα σε τραχιές ή γλιστερές επιφάνειες.

Πώς μπορούν να αποφευχθούν βλάβες στο υδραυλικό σύστημα;

Τακτικοί έλεγχοι καθώς και η χρήση συνθετικών σφραγισμάτων και φίλτρων γραμμής μπορούν να αποτρέψουν διαρροές και μόλυνση του υδραυλικού υγρού, μειώνοντας έτσι τις βλάβες στον εξοπλισμό.

Τι πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τη λειτουργία σε κρύο καιρό;

Η προθέρμανση των υδραυλικών συστημάτων και η χρήση κατάλληλων υγρών που έχουν σχεδιαστεί για χαμηλές θερμοκρασίες είναι απαραίτητη για την πρόληψη βλαβών. Επίσης, είναι απαραίτητο να απομακρύνεται ο πάγος και να εξασφαλίζεται η κατάλληλη πίεση και η επαρκής χάραξη των ελαστικών.