Რუკას მიერ წარმოღებული პალეტის აღმასვლელი: ყველაზე განსაზღვრული ხელოვნური ფორკლიფთი ღირებულების ეფექტური მართვისთვის

Ხელოვნური ფორკლიფტის გამოყენების ეტაპები

Მარტივობასა და მუშაობის ეფექტურობას მნიშვნელოვანად მიიღებული ბიზნესებისთვის, ხელოვნური მოხარჯები არის მთავარი ამოხსნები არ Gaussian-ის მოქმედებებში. მოგვიანებით, ვნახოთ, როგორ უნდა გამოიყენოთ ხელოვნური ფორკლიფტი.
Წინასწარი შემოწმება და პოზიციონირება  

Გამოქვეყნებამდე, შეამოწმეთ ფორკის მთლიანობა (გარკვეული ტრისტები/დეფორმაცია), ჰიდრაულიკური აღჭერის სწრაფობა და რბოლის მდგომარეობა, დარწმუნდით, რომ ტონილობა არ აღემატებს ფორკლიფტის 1.8 ტონის ზედა ლიმიტს, ხოლო ოპერატორი უნდა იყოს ჩასართავი წითელი და დაცვის რბოლი. გადაანა荃ეთ ფორკლიფტი 1 მეტრის მანძილზე პალეტის წინა წრფეზე და შეადარეთ ფორკების დონე ქვედა ადგილის 3-5 სმ-ის ზუსტი შუალედით პალეტის შესასვლელად.
Ჩასვლა და აღჭერის

Მოიღეთ T-ხარისხის მარშრუტით ირგვლივად და წამატეთ მუშაობით წყვილი მუშაობის სიჩქარით, რათა დარწმუნდეთ, რომ ფორკები სრულად ჩაისვენ პალეტის ცენტრულ ხაზის მიხედვით (≤5 სმ გამოჩნდება ფორკების წინა ნაწილი ადვილი სიღრმეა). ჰიდრაულიკური გადაადგილების საშუალებით აღარავით ტვირთი 2-3 სმ-ით მიწიდან, სინქრონულად უკან მოახდინეთ მარშრუტი 15 °-იანი უკან დახრილი კუთხის დაბლოკირება და გრავიტაციის თავისუფალი დაბლოკირების მექანიზმის გამოყენებით დაცვის სტაბილურობის დაცვისთვის.
Ტრანსიტი და გამოტვირთვა

Შემდეგ, როცა უკან ხართ და ჩართვა ხდება, მართეთ მანქანის სიჩქარე ისე, რომ მისი სიჩქარე იყოს ნაკლები 0.5მ/წ სუზულ გარეშე როცა ბრძოლა ხდება; მიღწევის მიზნის ადგილზე მართეთ ჰიდრაულიკური ლევერი მარცხნივ, რათა პალეტის კუთხეები სრულად შეეხებინა ტვირთის ზედაპირე და მეორე ჯერ დარწმუნდით, რომ ტვირთის წონის ცენტრი არ არის გადახვეული, სანამ გამოიღებთ ფორკები. მთლიანი პროცესი ხდება დინამიური ბალანსის კონტროლით (აღჭერის სიმაღლე / კუნძულის კუთხე / მოძრავი სიჩქარის სამჯერადი გამოსავალი) რათა ადამიან-მანქანა კოოპერაცია ხდებოდეს.