Passaggi nell'uso di un carrellatore manuale
Usato ampiamente nelle operazioni di magazzino, i carrelli a forcella manuali sono la soluzione ideale per le aziende che danno importanza alla semplicità e alla produttività. Vediamo come si dovrebbe utilizzare correttamente un carrellatore manuale.
Ispezione preliminare e posizionamento
Prima dell'operazione, controlla l'integrità delle forcelle (nessuna crepa/deformazione), la fluidità dell'alzamento idraulico e lo stato degli pneumatici, assicurandoti che il carico non superi il limite superiore di 1,8 tonnellate del carrellatore, e che l'operatore indossi scarpe antiscivolo e guanti protettivi. Spingi il carrellatore fino alla linea di riferimento posta a 1 metro davanti al pallet, e regola il livello delle forcelle tramite la leva di regolazione inferiore per lasciare uno spazio preciso di 3-5 cm sotto l'ingresso del pallet.
Inserimento e sollevamento
Afferrare il manico a T con entrambe le mani e spingere in avanti a velocità costante per assicurarsi che le forche vengano inserite completamente lungo la linea centrale del pallet (≤5cm delle punte delle forche esposte è la profondità ottimale). Attraverso il movimento a ricambio per azionare la pompa idraulica sollevare il carico di 2-3cm da terra, sincronizzato con la maniglia posteriore per ottenere un angolo di inclinazione posteriore di 15°, l'utilizzo di un meccanismo di blocco auto-bloccante per gravità per proteggere la stabilità durante il trasporto.
Trasporto e scarico
Mantieni la linea di mira nella stessa direzione del movimento quando inversioni e traini, e controlla la velocità del veicolo in modo che sia inferiore a 0,5 m/s quando si gira nel corridoio stretto; dopo essere arrivati alla posizione obiettivo per il carico, abbassa lentamente la leva idraulica in modo che gli angoli della pallet siano completamente in contatto con la superficie di carico, e conferma che il baricentro dei beni non si è spostato per la seconda volta prima di estrarre le forche. L'intero processo viene realizzato attraverso il controllo dinamico del bilanciamento (altezza di sollevamento / angolo di inclinazione / velocità di viaggio regolabile triplice) per raggiungere un'operazione collaborativa uomo-macchina.
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