Πώς τα πολυτελή ποδήλατα διατηρούν τη σταθερότητά τους σε ασταθείς επιφάνειες

Το Τρίγωνο Σταθερότητας και το Κέντρο Βάρους στο Περονοφόρο παντός εδάφους s

Κατανοητική Περονοφόρο Τρίγωνο Σταθερότητας και ο Ρόλος του στην Πρόληψη Ανατροπής

Οι περισσότερες ανεμοστρόβιλες παλετόμηχανες εξαρτώνται από αυτό που είναι γνωστό ως το τρίγωνο σταθερότητας - βασικά μια αόρατη περιοχή που δημιουργείται μεταξύ των εμπρόσθιων τροχών και του σημείου περιστροφής του πίσω άξονα. Το Ινστιτούτο Ασφάλειας ProMat ανακάλυψε κάτι αρκετά σοκαριστικό πέρυσι: περίπου 8 στις 10 ανατροπές παλετόμηχανων συμβαίνουν επειδή οι χειριστές ξεπερνούν αυτά τα όρια. Όταν τόσο η ίδια η παλετόμηχανη όσο και το φορτίο που μεταφέρει παραμένουν μέσα σε αυτόν τον τριγωνικό χώρο, τα πάντα παραμένουν σταθερά. Ορισμένα νεότερα μοντέλα διαθέτουν ειδικά υδραυλικά συστήματα που προειδοποιούν πραγματικά τους οδηγούς όταν τα πράγματα αρχίζουν να πλησιάζουν πολύ κοντά σε επικίνδυνα επίπεδα. Αυτές οι προειδοποιήσεις δίνουν στους χειριστές πολύτιμα δευτερόλεπτα για να διορθώσουν τη θέση τους πριν τα πράγματα γίνουν πραγματικά επικίνδυνα. Οι κατασκευαστές συνεχίζουν να βελτιώνουν αυτά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας καθώς οι ποσοστά ατυχημάτων παραμένουν θέμα ανησυχίας σε αποθήκες και οικοδομικές περιοχές σε όλη τη χώρα.

Πώς μετατοπίζεται το κέντρο βάρους κατά τη χειριστική επεξεργασία φορτίου σε ανομοιογενές έδαφος

Όταν εργάζεστε σε τραχείες επιφάνειες, όπως χαλίκι ή κεκλιμένες περιοχές, το κέντρο βάρους τείνει να μετατοπίζεται κατά 15 έως 22 τοις εκατό περισσότερο από ό,τι βλέπουμε σε επίπεδο σκυρόδεμα, σύμφωνα με μια έρευνα του OSHA το 2022 που εξέταζε εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε ανώμαλα εδάφη. Φανταστείτε την ανύψωση ενός βαρέως παλέτας περίπου δύο τόνων και να την ανεβάζετε σε ύψος τριών μέτρων. Αυτό μετακινεί το COG προς τα εμπρός κατά περίπου 18 εκατοστά, κάτι που δεν είναι πραγματικά πρόβλημα όταν όλα είναι σε επίπεδο, αλλά γίνεται αρκετά επικίνδυνο αν υπάρχει μόνο γωνία πέντε μοιρών. Σύγχρονα Φορτωτής Όλων των Εδαφών μοντέλα διαθέτουν αυτά τα άρθρωτα αμαξώματα που βοηθούν στην αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος μεταφέροντας περισσότερο βάρος προς τους πίσω τροχούς κατά τη διάρκεια των εργασιών ανύψωσης. Αυτό βοηθά στη διατήρηση αυτών των κρίσιμων παραγόντων σταθερότητας ακόμη και όταν χειρίζεστε βαρύτερα αντικείμενα σε ανώμαλο ή μη ομοιόμορφο έδαφος.

Επίδραση του μεγέθους και της κατανομής του φορτίου στα περιθώρια σταθερότητας

Απόσταση κέντρου φορτίου	Μέγιστη ασφαλής χωρητικότητα φορτίου	Μείωση του Περιθωρίου Ευστάθειας
24 ίντσες	4,000 lbs	0%
36 ίντσες	2.700 λίβρες	32%
48 εγχειριδίων	1.800 λίβρες	55%

Σύμφωνα με μια πρόσφατη μελέτη της BigRentz του 2024, κάθε επιπλέον 12 ίντσες που προστίθενται στην απόσταση του κέντρου φορτίου μειώνουν κατά 26 έως 30 τοις εκατό την εγκάρσια ευστάθεια. Όταν χειρίζεστε φορτία που ξεπερνούν τα τρία τέταρτα του πλάτους των δικέλων, υπάρχει αύξηση κατά περίπου 40% στον κίνδυνο ανατροπής κατά την εργασία σε ανώμαλο έδαφος, διότι το κέντρο βάρους μετατοπίζεται εκτός των κρίσιμων οριακών τριγωνικών περιοχών που αναφέρονται συχνά. Τι σημαίνει αυτό για τους χειριστές μηχανημάτων; Να ελέγχετε πάντα τους πίνακες φορτίου του κατασκευαστή πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία. Να βεβαιώνεστε ότι το φορτίο είναι καλά κεντραρισμένο μέσα στις καθορισμένες διαστάσεις. Ακόμη και μικρές προεξοχές μπορούν να φαίνονται αβλαβείς αρχικά, αλλά επηρεάζουν σημαντικά την ευστάθεια, ιδιαίτερα όταν εργάζεστε σε μαλακό έδαφος ή σε πλαγιές, όπου η ισορροπία είναι κρίσιμη.

Καινοτόμες Λύσεις Σχεδιασμού για Ενίσχυση της Ευστάθειας σε Ανώμαλο Έδαφος

Ελαστικά για Όλα τα Εδάφη και Προηγμένη Επιλογή Ελαστικών για Βελτιωμένη Πρόσφυση

Οι σημερινές πολυεπιστημονικές παλεταριστικές μηχανές διαθέτουν ειδικές ελαστικές με επιπλέον ισχυρές πλευρές και πολύ ανθεκτικά πέλματα, σχεδιασμένα να αντέχουν σε διάφορα είδη τραχιάς επιφάνειας, όπως χαλίκι, λάσπη και ανώμαλο έδαφος. Ορισμένες από αυτές τις μηχανές διαθέτουν συστήματα που μεταβάλλουν την πίεση του αέρα στα ελαστικά, ανάλογα με το είδος της επιφάνειας στην οποία κινούνται. Αυτό τις βοηθά να παραμένουν σταθερές και μειώνει την ολίσθηση. Επιπλέον, οι νεότερες εκδόσεις είναι ακόμη πιο έξυπνες, καθώς διαθέτουν πλέον αισθητήρες ενσωματωμένους στα ίδια τα ελαστικά, οι οποίοι μπορούν να εντοπίσουν ακριβώς πόσο σκληρό ή μαλακό είναι το έδαφος καθώς το διασχίζουν. Όταν οι αισθητήρες εντοπίσουν κάποιο πρόβλημα στο δρόμο, η παλεταριστική μηχανή αλλάζει αυτόματα την κατανομή του βάρους της για να αποφευχθεί η ολίσθηση και να διατηρηθεί η καλή πρόσφυση, ανεξάρτητα από τις συνθήκες.

Ο ρόλος του κενού απόστασης από το έδαφος και των άρθρων αξόνων στη διατήρηση της ισορροπίας

Αυτά τα μοντέλα παλεταριστών διαθέτουν συνήθως ελεύθερο ύψος από το έδαφος πολύ πάνω από 12 ίντσες, κάτι που σημαίνει ότι μπορούν να περνούν εύκολα πάνω από βράχια και συντρίμμια χωρίς να προκαλείται ζημιά στο πλαίσιο. Το σύστημα του άρθρωτου άξονα παρέχει σε κάθε τροχό περίπου 15 έως 25 μοίρες ανεξάρτητης κατακόρυφης κίνησης. Αυτό διασφαλίζει ότι και οι τέσσερις τροχοί παραμένουν σταθερά στηριγμένοι στο έδαφος, ακόμη και όταν κινείστε πάνω σε εδάφη με πολλές ανωμαλίες. Όλη η διάταξη αποτρέπει απότομες μεταβολές στην κατανομή του βάρους που θα μπορούσαν να ανατρέψουν τη μηχανή, γεγονός που είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν σηκώνετε βαριά φορτία σε μεγάλο ύψος από το έδαφος, καθώς κινείστε μέσα σε εργοτάξια ή χώρους με χαλίκι.

Πλεονεκτήματα των συστημάτων τεσσάρων κίνησης σε ανώμαλα και γλιστερά εδάφη

τα συστήματα 4WD διανέμουν δυναμικά τη ροπή σε όλους τους τροχούς, βελτιώνοντας σημαντικά την πρόσφυση σε σχέση με τα μοντέλα 2WD. Κατά τη διάρκεια δοκιμών σε λασπωμένες κλίσεις 20°, οι χιονοδρομικές μηχανές με σύστημα 4WD εμφάνισαν μείωση της ολίσθησης κατά 42%. Αυτά τα συστήματα ενσωματώνονται στα μοντούλα ελέγχου σταθερότητας και μειώνουν αυτόματα την ταχύτητα όταν εντοπιστεί περιστροφή των τροχών, αυξάνοντας την ασφάλεια σε ολισθηρές επιφάνειες.

Σταθερός έναντι Αρθρωτού Σχεδιασμού Πλαισίου: Απόδοση σε Ακραίες Συνθήκες

Τα συμπαγή πλαίσια μπορούν να αντέξουν αρκετά μεγάλα φορτία, μερικές φορές μέχρι και 15000 λίβρες, ωστόσο αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσκολίες όταν συναντούν ανώμαλο έδαφος, διότι τα πλαίσια αυτά δεν κατασκευάζονται με σκοπό να προσαρμόζονται. Τα αρθρωτά πλαίσια παρουσιάζουν διαφορετική εικόνα. Διαθέτουν υδραυλικά σημεία στροφής που επιτρέπουν σε τμήματα του πλαισίου να μετακινούνται ξεχωριστά. Κατά τη διέλευση από χαντάκια ή λόφους, καταφέρνουν να διατηρήσουν το 85 έως και 92 τοις εκατό της φυσιολογικής σταθερότητας. Τώρα πια βλέπουμε και κάποιες ενδιαφέρουσες υβριδικές προσεγγίσεις, όπου οι κατασκευαστές τοποθετούν το δυνατό συμπαγές τμήμα στο μπροστινό μέρος για τη μέγιστη διάρκεια ζωής, προσθέτοντας στη συνέχεια τα εύκαμπτα στοιχεία στο πίσω μέρος που βοηθούν πραγματικά στην περνιά από στενά σημεία και στη διατήρηση της ισορροπίας κατά τη λειτουργία.

Καινοτομίες στον Σχεδιασμό Πλαισίου για Δυναμική Σταθερότητα

Οι σύγχρονες αμαξωματικές δομές περιλαμβάνουν πλέον στηρίγματα από χάλυβα σε σχήμα τραπεζοειδές, καθώς και έξυπνους αποσβεστήρες που ελέγχονται από τεχνητή νοημοσύνη και αλλάζουν τη σκληρότητά τους ανάλογα με το βάρος που μεταφέρεται. Έρευνα που διεξήχθη πέρυσι έδειξε ότι τα οχήματα με αυτά τα προσαρμοστικά συστήματα αμαξώματος είχαν κατά προσέγγιση 35% καλύτερες επιδόσεις σταθερότητας όταν κινούνταν σε διάφορους τύπους εδάφους. Ένας ακόμη σημαντικός παράγοντας στις νεότερες σχεδιάσεις είναι η τοποθέτηση των εξαρτημάτων πιο κάτω, ώστε το βάρος του οχήματος να εστιάζεται πιο κοντά στο κέντρο. Αυτό βοηθά στην πρόληψη ανατροπών κατά τη διέλευση από στενές στροφές ή κατά την ταχεία αλλαγή κατεύθυνσης ενώ το όχημα κινείται με μεγάλη ταχύτητα.

Υδραυλικά και Μηχανικά Συστήματα Σταθεροποίησης στα Περονοφόρο παντός εδάφους s

Πώς τα υδραυλικά συστήματα σταθεροποίησης βελτιώνουν την ισορροπία στις κλίσεις

Το δυναμικό υδραυλικό σύστημα στις παλεταριστρες AllTerrain τις διατηρεί σταθερές ακόμη και όταν ανεβαίνουν κλίσεις έως 15 μοίρες. Αυτές οι μηχανές ρυθμίζουν αυτόματα την πίεση των κυλίνδρων σε διαφορετικά σημεία επαφής, κάτι που κάνει τη διαφορά σε ανώμαλο έδαφος. Σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε στη Μελέτη Ασφάλειας Βιομηχανικών Μηχανημάτων 2023, οι παλεταριστρες με ενεργό υδραυλική ισορρόπηση είναι πολύ πιο ασφαλείς από τα παλαιότερα μοντέλα με στατικά συστήματα. Η μελέτη έδειξε ότι αυτά τα νεότερα συστήματα μειώνουν τα ατυχήματα ανατροπής κατά περίπου δύο τρίτα. Αυτό που λειτουργεί καλά εδώ είναι ο συνδυασμός των ενσωματωμένων αισθητήρων πίεσης και των αισθητήρων κλίσης που παρακολουθούν συνεχώς τι συμβαίνει κάτω από τη μηχανή. Κατανέμουν το βάρος έξυπνα πριν από το να προκύψει κίνδυνος, παρέχοντας στους χειριστές αίσθηση ασφάλειας όταν εργάζονται σε λόφους ή ανομοιογενές έδαφος.

Χρήση εξωτερικών στηριγμάτων και αυτόματης εξισορρόπησης του πλαισίου για την πρόληψη ανατροπής

Λειτουργία σταθεροποίησης	Χειροκίνητα Συστήματα	Αυτοματοποιημένων συστημάτων	Βελτίωση
Χρόνος απόκρισης	8-12 δευτερόλεπτα	0,8-1,2 δευτερόλεπτα	90% πιο γρήγορα
Αντιστάθμιση κλίσης	≤8°	≤15°	αύξηση 87%
Απαιτείται Είσοδος Χειριστή	Υψηλής	Ελάχιστες	-

Οι εξαρτώμενες δοκοί ευστάθειας διευρύνουν το τρίγωνο σταθερότητας κατά τη διάρκεια κρίσιμων ανυψώσεων, ενώ η αυτόματη εξισορρόπηση διατηρεί το πλαίσιο εντός 0,5° από το οριζόντιο επίπεδο σε ανομοιογενές έδαφος. Μαζί, αυτά τα συστήματα εξασφαλίζουν ότι το συνδυασμένο κέντρο βάρους παραμένει εντός ασφαλών ορίων, ακόμη και σε περίπτωση ασύμμετρων ή μεταβαλλόμενων φορτίων.

Υλοποιήσεις προηγμένης τεχνολογίας σταθεροποίησης

Οι δοκιμές πεδίου που πραγματοποιήθηκαν το 2023 από έναν κορυφαίο κατασκευαστή βαρέων μηχανημάτων έδειξαν ότι τα συστήματα σταθεροποίησής τους διατηρούσαν φορτία 65% καλύτερα σε κλίσεις 10 μοιρών σε σχέση με αυτά που συνήθως βλέπουμε με τα τυποποιημένα σχέδια. Τι καθιστά δυνατό αυτό; Η εταιρεία ανέπτυξε μια πολυσύνθετη προσέγγιση που συνδυάζει υδραυλικά με μηχανικά εξαρτήματα. Περιλαμβάνει πράγματα όπως γυροσκόπια που χαρτογραφούν το έδαφος, έξυπνους αλγορίθμους που προβλέπουν πώς τα φορτία μπορεί να κυμαίνονται, καθώς και αυτά τα εύστροφα αυτοσφιγτικά παρκέ στα εξαρτήματα στήριξης. Κοιτάζοντας τους πραγματικούς αριθμούς απόδοσης, αυτά τα συστήματα επεξεργάζονται πληροφορίες σχετικά με το πού κατανέμεται το βάρος και τι είδους πρόσφυση υπάρχει μεταξύ της μηχανής και του εδάφους. Ως αποτέλεσμα, διατηρούν τη σταθερότητα πολύ πέρα από αυτό που προβλέπεται από τον OSHA, διατηρώντας στην πραγματικότητα περιθώρια ασφαλείας περίπου 34% υψηλότερα από το επίπεδο που απαιτείται κατά την εργασία σε τραχείς ή ανομοιογενείς επιφάνειες.

Κατανομή βάρους και διαχείριση του κινδύνου ανατροπής σε ασταθείς επιφάνειες

Δυναμική κατανομής βάρους υπό φορτίο σε πολυτελείς χειροκίνητες παλεταριστές

Η σταθερότητα των παλεταριστών AllTerrain εξαρτάται πραγματικά από το πόσο καλά οι χειριστές θέτουν τα φορτία σε σχέση με το κέντρο βάρους της μηχανής. Όταν τα φορτία δεν είναι σωστά ισορροπημένα μέσα στο τρίγωνο σταθερότητας, τότε η κατάσταση γίνεται επικίνδυνη πολύ γρήγορα. Στην πραγματικότητα, οι ειδικοί του Ινστιτούτου Ασφάλειας Worksafe Delaware ανακάλυψαν ότι αυτού του είδους η ανισορροπία μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο ανατροπής κατά 40% όταν εργάζεστε σε κλίσεις. Οι έξυπνοι χειριστές γνωρίζουν ότι πρέπει να διατηρούν απόσταση περίπου 6 έως 8 ίντσες μεταξύ του φορτίου και της στήλης. Επιπλέον, κανείς δεν θέλει να σηκώνει τίποτα ψηλότερα από 7 πόδια από το έδαφος, καθώς εκεί αρχίζει να εμφανίζεται σοβαρή αστάθεια, επειδή το κέντρο βάρους ανεβαίνει πολύ ψηλά.

Μέτρηση των Ορίων Ανατροπής σε Ανώμαλο και Μαλακό Έδαφος

Οι γωνίες κλίσης επηρεάζουν άμεσα την ασφαλή χωρητικότητα φορτίου:

Γωνία κλίσης	Ασφαλής χωρητικότητα φορτίου	Όριο Ταχύτητας
0–5°	100%	13 χλμ./ώρα
6–10°	85%	5 μίλια την ώρα
11–15°	70%	3 μίλια την ώρα

Οι ενσωματωμένοι αισθητήρες κλίσης ενεργοποιούν ειδοποιήσεις όταν οι πλαϊνές κλίσεις υπερβούν τις 12° ή οι πρόσθιες/οπίσθιες κλίσεις ξεπερνούν τις 10°—κρίσιμα όρια στα οποία η επανακατανομή του βάρους γίνεται ασταθής και το ενδεχόμενο ανατροπής αυξάνεται δραματικά.

Η κατάσταση, η πίεση και η πρόσφυση των ελαστικών και ο ρόλος τους στον έλεγχο σταθερότητας

Όταν τα ελαστικά για όλα τα εδάφη είναι σωστά φουσκωμένα μεταξύ 35 και 45 psi, στην πραγματικότητα ακουμπούν το έδαφος κατά 30% περισσότερο από όταν έχουν λιγότερο αέρα, κάτι που κάνει μεγάλη διαφορά όταν οδηγείτε σε μαλακές επιφάνειες. Τα βαθιά τροχιοδρομικά μοτίβα περίπου 16 έως 20 mm βοηθούν να μειωθεί η πλευρική ολίσθηση κατά περίπου 25% στην λάσπη, ενώ οι ειδικές συνθέσεις ελαστικού παραμένουν εύκαμπτες ακόμη και σε πολύ κρύες ή ζεστές συνθήκες, από -20 βαθμούς Κελσίου μέχρι και 50 βαθμούς. Η ελεγχόμενη πίεση των ελαστικών κάθε μέρα δεν είναι προαιρετική, αλλά απαραίτητη. Μόνο μια μικρή πτώση 5 psi μπορεί να αλλάξει τον τρόπο που το ελαστικό ακουμπά στο δρόμο κατά σχεδόν 18%, γεγονός που σημαίνει ότι το όχημα γίνεται συνολικά λιγότερο σταθερό. Οι περισσότεροι οδηγοί δεν συνειδητοποιούν πόσο σημαντικές είναι αυτές οι μικρές αλλαγές σε πραγματικές συνθήκες.

Καλύτερες Πρακτικές Οδήγησης και Εκπαίδευσης Χειριστών για Μέγιστη Σταθερότητα

Ασφαλείς Τεχνικές Οδήγησης: Έλεγχος Ταχύτητας και Πλοήγηση σε Κλίσεις σε Ανώμαλο Έδαφος

Η σταθερότητα ξεκινά με τον κατάλληλο έλεγχο της ταχύτητας. Οι χειριστές πρέπει να διατηρούν την ταχύτητα κάτω από 8 μίλια την ώρα όταν αντιμετωπίζουν δύσκολες εδαφικές συνθήκες. Για κλίσεις μεγαλύτερες από 10 μοίρες, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία (Occupational Safety and Health Administration) συνιστά να διασχίζετε την πλαγιά σε γωνία αντί να ανεβαίνετε ευθεία. Αυτή η διαγώνια προσέγγιση μειώνει τον κίνδυνο πλευρικής ανατροπής κατά περίπου 40 τοις εκατό σε σχέση με την προσπάθεια να ανεβαίνετε από την κορυφή. Η κατέβαση παρουσιάζει εντελώς διαφορετικές προκλήσεις. Οι περισσότεροι έμπειροι χειριστές θα σας πούνε ότι η επιβράδυνση μέσω του κινητήρα είναι πιο αποτελεσματική από την αποκλειστική χρήση υδραυλικών. Γιατί; Επειδή οι τροχοί τείνουν να μπλοκάρουν σε χαλίκι ή λάσπη όταν χρησιμοποιείτε μόνο τα φρένα, και κανείς δεν θέλει να χάσει τον έλεγχο σε τέτοιες περιπτώσεις.

Η σημαντική σημασία της εκπαίδευσης των χειριστών στην πρόληψη ατυχημάτων ανατροπής

Μελέτες δείχνουν ότι η πιστοποιημένη εκπαίδευση σε χειρισμό παλεταστών μπορεί να μειώσει τα ατυχήματα ανατροπής κατά περίπου 70% μέσα στους πρώτους δώδεκα μήνες μετά την εφαρμογή της. Οι καλές προγράμματα εκπαίδευσης συνδυάζουν σενάρια πραγματικότητας εικονικής με λάθη και πραγματική εξάσκηση σε κλίσεις και ανομοιογενές έδαφος. Οι χειριστές εξοικειώνονται με αυτά τα προειδοποιητικά σήματα που όλοι αγνοούν μέχρι να είναι πολύ αργά – όταν τα πίσω τροχάκια αρχίζουν να απογειώνονται ή τα υδραυλικά κάνουν θόρυβο προειδοποίησης. Οι καλύτερα εκπαιδευμένοι εργαζόμενοι αντιλαμβάνονται αυτά τα σήματα εγκαίρως για να κάνουν διορθώσεις πριν η μηχανή αποκτήσει πλευρική κλίση.

Καλύτερες πρακτικές για λειτουργία σε βρεγμένο, λασπωμένο και μαλακό έδαφος

Όταν η πρόσφυση πέφτει κάτω από 0,3μ, κοινό φαινόμενο σε λασπωμένα περιβάλλοντα, οι χειριστές θα πρέπει να ακολουθούν αυτά τα πρωτόκολλα για να μεγιστοποιήσουν τη σταθερότητα:

• Μειώστε την πίεση των ελαστικών στα 18 psi για να αυξηθεί η επαφή της επιφάνειας
• Ενεργοποιήστε το κλείδωμα 4WD πριν μπείτε σε μαλακό έδαφος
• Εναλλάξτε τις διαδρομές για να αποφεύγονται αυλάκια βαθύτερα από 6 ίντσες
• Διεξάγετε επιθεωρήσεις πριν από τη βάρδια για το βάθος των σχισμάτων των ελαστικών (10/32") και τη λειτουργία των εξωτερικών στηριγμάτων

Η φέρουσα ικανότητα του εδάφους πρέπει να ελέγχεται με τις ανεφοδιασμένες παλάμες· εάν η διείσδυση υπερβαίνει τα 4 ίντσες, απαιτούνται μανιές σταθεροποίησης πριν από τη λειτουργία.

Συχνές Ερωτήσεις

Τι είναι το τρίγωνο σταθερότητας στα προωθητικά αμαξάκια;

Το τρίγωνο σταθερότητας είναι ένας αόρατος χώρος που σχηματίζεται μεταξύ των εμπρόσθιων τροχών και του σημείου άρθρωσης του πίσω άξονα του προωθητικού αμαξιού. Είναι αποφασιστικής σημασίας για τη διατήρηση της ισορροπίας και την πρόληψη ανατροπής κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Πώς μετατοπίζεται το κέντρο βάρους κατά τη χειριστική μεταφορά φορτίων σε ανομοιογενές έδαφος;

Σε τραχείες επιφάνειες, όπως χαλίκι ή κλίσεις, το κέντρο βάρους μπορεί να μετατοπιστεί κατά 15 έως 22 τοις εκατό περισσότερο σε σχέση με επίπεδες επιφάνειες, ανάλογα με το μέγεθος του φορτίου και το ύψος σήκωματος.

Γιατί είναι σημαντική η κατάσταση των ελαστικών για τη σταθερότητα του προωθητικού αμαξιού;

Η κατάλληλη πίεση πλήρωσης αέρα και το βάθος της σόλας των ελαστικών βελτιώνουν σημαντικά την πρόσφυση, η οποία είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της σταθερότητας σε ανομοιογενές ή μαλακό έδαφος.