מפרץ במשקל 1.5 טון | מפוקח, חסכוני בחמצן ומשתנה

ניתוח מפורט של תחום היישום של מפרצרים במשקל 1.5 טון: חדשנות מהנדסת תחת כיסוי מלא של כל התמונות

בנימוס האסטרטגיות הדואליות של עירוניזציה חדשה והתחייה הכפרית, מפרצרים במשקל 1.5 טון הפכו לציוד היבש בגשרי השוק העולמי לבנייה, בזכות מבנה הקומפקטי והמאפיינים הרב-משימתיים שלהם. עם עומק חפירה מרבי של עד 1.88 מטר, שסעת סיבוב של 360° והמערכת להחלפת רכיבים מהירה, סוג זה של מפרץ הראה ערך יישומי מהפכני בשמנת התחומים כמו עירוני, חקלאי ושמירת הסביבה.
בתחום פיתוח החלל התת-קרקעי האורבני, המאפרת במשקל 1.5 טון מממשת בנייה ללא חפירה באמצעות טכנולוגיית חفر מודרכת, והפרויקט של מרכז העיר בייג'ינג השתמש בה כדי להשלים את השטיחת רשת תחובות באורך 800 מטרים, עם יעילות גבוהה ב-40% מאשר בשיטת החפירה המסורתית. בבניין הרשת הישנה, טכנולוגיית העלאה מיקרו של צינורות שמחוברת למערכת מיקום לייזר מפחיתה את שטח הפגיעת הכבישים בהתקנת צינור בקוטר 500 מ
במקרה של חקלאות מדויקת, המודל שמשולב בו מודול ניווט בידואו מגיעה דיוק מיקום ברמה של 0.5 מטר, מה שמעלה את רמת שימוש האדמה ב-35% בעת השלמת פעולת קיצוץ המדרגות בגן תפוחים בינטאי, מחוז שנדונג. פתחת השורות המודולרית שלו יכולה להחליף במהירות בין מפרטים של 30/50/80 ס"מ, ועם מערכת החזר אוטומטית, מחזור בניית הגינה הופחת מ-30 ימים ל-15 ימים, עם חיסכון של יותר מ-70% בעלות עבודה עבור פרוייקט אחד.
בתחום תחומי הנדסת הסביבה, המודל עם התקן דלקה משולבת מטפל ב-120,000 טונות של בסיס מזוהם במתכת כבדה בחודש אחד בטיפול בנחלים צדדיי הנהר янגצה, עם יעילות טיהור של 92%. במערכת חילוף חומרים לבניין, פעולת הקישור בין מפץ ההרס והתקן מסננת.
הצורך לשדרוג לתוך התעשייה 4.0 מעודד פריצות דרך בבנייה מדויקת, מפעל סמישקונדקטורים בשאנגחאי הכניס מודלים של מערכות משוב כוח, דיוק שיווי משקל של רצפה חלולה של ± 2 מ"מ, שגיאות בנייה ירדו מ-5% ל-0.8%, ויציבות נקיון שמורkee תקן ISO 5. מודלים מאושרים נגד פיצוצים פועלים בצורה יציבה בסביבות קיצוניות הטווח מ- -20℃ עד +55℃, וביחד עם מערכת הגנה באמצעות גזים לא פעילים, הם מבטיחים את הבטיחות בבניית תחנות קבלת LNG, עם שיעור תקלה של רק שליש מזה של המתקנים המסורתיים.
גל البنية התחתית של כבישי המשלוחים והנמלים יצר דרישה חדשה. 200 מודלים חשמליים הוצבו כדי להשלים את בניית הקיר הדיאפרגמה בפרויקט המטרו של העיר Хо צ'י Мин בוייטנאם, עם שיעור שימוש באquipment של 98%. כריית נחושת וקובלט באפריקה (CDR) אימצה מודל כוח דו-מודתי ديיזל/שמש כדי להאיץ פעילות רציפה של 7×24 שעות, וההפקה השנתית של יחידה אחת עברה את 100,000 טונות של מינרל, שהיא חסכונית ב-40% יותר מהגרסה של דייזל.