Carrelli Elevatori Manuali: Soluzioni Compact e Costo-Effective per il Movimento di Materiali

Passaggi per l'uso di un forklift manuale

Usati ampiamente nelle operazioni di magazzino, le forche a pedata sono la soluzione preferita dalle aziende che valorizzano semplicità e produttività. Vediamo come si dovrebbe utilizzare correttamente un forklift manuale.
Ispezione preliminare e posizionamento  

Prima dell'operazione, controlla l'integrità delle forche (nessuna crepa/deformazione), la fluidità dell'alzamento idraulico e lo stato delle gomme, assicurandoti che il carico non superi il limite superiore di 1,8 tonnellate del forklift, e che l'operatore indossi scarpe antiscivolo e guanti protettivi. Spingi il forklift fino alla linea di riferimento a 1 metro davanti al pallet, e regola il livello delle forche tramite la leva di regolazione inferiore per un passaggio preciso di 3-5 cm sotto l'ingresso del pallet.
Inserimento e sollevamento

Afferrare il manico a T con entrambe le mani e spingere in avanti a velocità costante per assicurarsi che le forche siano completamente inserite lungo la linea centrale del pallet (≤5cm delle punte delle forche esposte è la profondità ottimale). Attraverso una pressione ricorsiva muovere la pompa idraulica per sollevare il carico di 2-3cm da terra, sincronizzata con la manopola posteriore per raggiungere un angolo di inclinazione posteriore di 15°, utilizzando il meccanismo di auto-blocco gravitazionale per proteggere la stabilità durante il trasporto.
Trasporto e scarico

Mantieni la linea di mira uguale alla direzione di marcia quando si inversione e si tira, e controlla la velocità del veicolo in modo che sia inferiore a 0,5 m/s quando si gira nel corridoio stretto; dopo essere arrivati alla posizione obiettivo della merce, abbassa lentamente la leva idraulica in modo che i bordi della pallet tocchino completamente la superficie di carico, e conferma che il baricentro della merce non si è spostato per la seconda volta prima di estrarre le forche. L'intero processo viene realizzato attraverso il controllo del bilanciamento dinamico (regolazione tripla dell'altezza di sollevamento / angolo di inclinazione / velocità di marcia) per raggiungere un'operazione collaborativa uomo-macchina.